5/1
太原-平遥-王家大院
当我到达太原建南车站要买车票时，明显感到4/30和5/1的巨大区别，人暴多价格狂涨
好不容易买到票上了车，这个车开到一半居然引擎坏了，修啊修的，半个小时后终于好了，昏过去
自己偏好古城，虽然来之前很多人告诫不要对平遥期望太高
先找住的地方，前几天还是100不到一间的标房，今天涨到300，砍价可到200...
幸而找到个70元的单人房，尚可，有住偶已经很满足了
找个人力车到长途汽车站，老师傅人很不错，一直带偶到车门口才走
未料王家离平遥距离颇远，无直达车，必须先到介休（又一个以前从没听说过的小城市^^b）再转车
起码一个半小时之后，终于到王家，整个院落就如一座小城，若细数府上历史文化，可逛个大半天
晋商是吸引自己来山西很重要的一个原因，比起徽商，晋商是最早汇通天下的商帮
然先独辟商道，却后又固地自守，正如这处于偏郊的晋商院落一样
但不管之后晋商如何落没，我们看到的这些他们留下的遗迹和财富还是让人惊讶叹息的
回平遥途中去了双林寺，先前就看到网友们对此地大力推荐，观后果然觉得不虚此行
虽在五台走访了那么多寺庙，但还没有一个像双林寺那样，全部佛像都是彩塑，历经岁月，仍光彩夺目
尤以菩萨殿为一绝，供奉大小彩塑菩萨无数尊
回平遥，又访中国第一个票号“日升昌号”，繁体“升”上日下升，于是不管怎么前后上下读来，名字都是“日日升，升日日”，看来当时起名字确花了一番心思
其实票号是银行的雏形，其经营的业务与现代银行大同小异，收入分为借贷利差，各地货值差，投资利润等
经营模式也为现代企业开创了先河，如所有权和经营权严格分离，对于掌柜的分红激励机制，将雇员的收入与表现挂钩等
再叹历史上中国人在各方面表现出来的超凡智慧，在建筑，人文，商业上皆表露无疑
晚上吃路边小摊，碗脱是也，其实也就是一种面食，名称各异罢了
和同桌人聊天，让我想起去年10/1在湖南凤凰的日子
平遥相比凤凰，少了些悠闲和魅惑，毕竟古来两座城市就“定位”不同，也可能平遥什么都好，就独缺水道
5/2
平遥-太原-上海
本来的计划是5/2到临汾，去壶口瀑布的，然因前几日车程耽误，时间实在不够
加之五一一到，人和价格因素使游兴减半
最后去了两个地方，一是平遥回太原途经的乔家大院
花了一个小时，排队买票，挤进去再挤出来，压根就没发看景点...
自从《乔家大院》放了之后，这个地方就成山西最热门的景点了...
再去了太原郊区的晋祠，山西占中国全木结构建筑60%之多，晋祠内圣母殿为此中极品
旅行旅行，行是重要一环，虽大半时间在车上度过，然行走之间遇人无数，感受无数
晚上11点，抵上海
虽迷恋在路上的自由自在，却也需时不时短暂的停留
门票价格--除五台山寺庙，都可以半价购得学生票
云岗石窟：60元
九龙壁：10元
悬空寺：60元
恒山入山：20元
恒山道观群：36元
五台山进山：90元
岱螺顶：4元 / 菩萨顶：5元 / 显通寺：6元 / 大塔院寺：4元 / 南山寺：4元 / 观音洞：4元
岱螺顶索道：上25元，下23元
平遥景点连票：120元（只能买连票现在）
王家大院：66元
乔家大院：40元
双林寺：24元
晋祠：40元
车费
上海-天津（春秋航空）：400元
天津北-大同（火车4432次）：79元硬卧中铺
大同-浑源恒山（巴士）：15元
恒山-五台山（巴士）：45元
五台山-太原（巴士）：52元
太原-平遥（巴士）：25元（5/1上浮20%）
平遥-介休：4元 / 介休-王家：3元
太原-上海：积分换机票，原价1300元
