D4 2006-2-3

早6:30头班车,理坑-婺源北站

第2班9：30，18/人，9：30-10：50。在村口等车，理坑村口有一理源桥，也是一座廊桥，虽然有些破旧，感觉到却有味道得多，桥上有“山中邹鲁”、“理学渊源”字样的眉批。

婺源北站和西站是联网的，北站是短途站，西站是长途站。北站卖票速度慢的可以，一个人要花10分钟，春节期间班次还特别少，要提前问清楚。平时：

婺源-景德镇　06:10-16:20 每30分钟一班 中巴 19
10:00 15:30 15:40加班车
清华-景德镇 07:00 08:00 13:30 中巴 19
婺源-上饶　　06:30-16:30 每30分钟一班 中巴 38+1.5

婺源-鹰潭　　07:20　08:20 12:50 14:10 快客/空调 43

春运，婺源-上铙，12：00 15：30 16：30 55+2/人

北站-西站，门口有公交3路、1路，是中巴车1元/人，15分钟足够。西站附近有很多小吃店，很便宜，红鲤鱼15+蛋汤5+青菜5+米饭免费，也是自己在厨房点菜。

16:30-20:10,婺源-上铙，178/Km 。到上饶出汽车站打车5/人（按人算的），7-8分钟到火车站。排队买票，没人维持秩序还不错。

惊险在后头，按计划要到福建的漳平，20：33有一趟过路车2248次杭州-厦门的，20：27竟然还卖给我2张，67/人无座票。飞奔到候车室，进站口已经锁了，脑子里嗡嗡嗡，大叫没人理，情急之下踩着椅子翻过了栏杆，拉住惊愕不已的MM也翻跃而过，顾不得形象和文明，很觉得过意不去。再踉跄的奔至2站台，还好发现停着一列火车还没开， N多人还没上去车，车厢里已经塞得密密麻麻，从窗口往里爬的，堵车门关不上的，这景象简直太恐怖了，看情形死活我们也上不去。火车迟迟开不走，上不去的还不肯罢手，直到一列武警排着队喊着口号小跑着过来，冲开站台上的乘客，强行压住了车门关上，列车才渐渐开走。我们也和其他人一样在站台上发呆，退票或改签，只有2个选择，不知道如何是好…在站台徘徊，又一列火车开来了，听广播2248次？？？啊，那刚才的是？？？太紧张了，都没看车牌，问过知道刚开走的是去南宁的，虚惊一场，真是可怕的误会。看起来人处于慌乱之中，少有正常的判断，真是要学会冷静3分钟在困境中。

上铙-漳平可选择的车次：

K396/K397，汉口-上饶18:30-漳平05:47-泉州，76座，卧下143，11h 27’

K197/K200，上海-上饶19:02-漳平07:36-厦门，76座，卧下143，12h 44’

2248/2249，杭州-上饶20:33-漳平10:15-厦门，67座，卧下143，13h 52’

这趟车看起来人少点儿有限比刚才，勉强能上了车，从15车厢一直挤到10号餐车，用了1小时多。漫漫长夜，每人又多花了20元，买了一碗面条和一个早餐，顺便可以坐在餐车里打发时间，基本熬过了一夜，之中还被赶出餐车若干次，不堪回首…

D5 2006-2-4

晚点15分钟，10：30到福建漳平，春运的可怕没身临其境过不能明白。好多人去厦门打工，经过了一夜停靠了若干个站，车厢里依然塞得满满的，好几个站只下不上，也有人试图从窗户往里爬，被列车员发现硬是摇起窗户把人这推了出去。我们是幸运的，至少上了火车。

长途车站在出了火车站街后的主路左转，步行要15分钟左右。问路的时候，一位开车的先生听到顺路搭我们过去了。漳平-龙岩的车是流水车，满座就走不对号，19/人，11：10-12：50到龙岩。

龙岩车站有到永定、漳州、南靖、厦门的车。计划要去南靖县书洋乡上版村（田螺坑），可是南靖、漳州（直达后再翻回南靖）都没票了，不知如何是好。经车站工作人员指点，龙岩-土楼（永定县湖坑镇）的车还有位子，到土楼可以包摩托车去南靖的田螺坑。

13：15-15：10，19/人，到土楼（永定县湖坑镇）。永定的湖坑镇是土楼旅行的传统地区，这一带土楼的特点是高大且美观，由于开发较早，湖坑镇洪坑村旅游设施齐备，住宿交通皆方便，缺点是一些土楼要收门票，且当地人文已经相当旅游区化，洪坑土楼群在20世纪90年代由政府投资建成为“洪坑客家土楼民俗文化村”，开发较成熟，45元门票。洪坑村主要土楼：

振成楼：永定土楼的代表建筑之一，建于1912年，占地5000平方米，按八卦形设计，每卦6间为一个单元，楼内可见不少名人提字。

福裕楼：府弟式土楼的代表之一，1880年开始兴建，以富丽堂皇著称。

如升楼：建于1901年，单圈结构，楼底直径为8米，是最小的土楼。

快到终点站的时候，有人上车揽客人，因为我们没计划在洪坑村停留，所以只包1个大摩托车60元/2人，送到田螺坑，路上要停留的话要和司机讲清楚，因为可能要绕一点点路程。因为时间有点晚了，我们决定只停承启楼、河坑土楼建观景台，然后去田螺坑，其余的明天出来包车时再看。大摩托车后面坐2个人没问题，小摩托车的话不行有危险。

这里的山路都修成柏油路了，但还是崎岖，路窄，没多远就到了承启楼，就在路边儿。承启楼位于湖坑镇高北村，直径73米，周长229米，全楼住着60余户400余人，号称“土楼王”。建于清康熙四十八年（1709年）。1986年邮电部发行的民居邮票，其中福建民居就是这个承启楼。门票？没进就没注意。

河坑土楼群观景台在去曲江的路边半山坡上。河坑土楼群位于南靖书洋河坑村，距塔下村4公里，在不足500米的山谷中沿溪地带，8座同样大小的圆形土楼一字排开，与9座方形土楼混杂一起，加上周边土楼总共27座之多，是最集中的土楼群，就在永定湖坑至书洋的公路边。

去田螺坑现在有了一条新路，都是柏油路，从曲江往回不远的一个三岔路，不用再到书洋镇再转了。湖坑镇-高头镇（承启楼）-曲江-书洋镇河坑观景台-曲江-书洋镇塔下村-书洋镇下版村-书洋镇上版村（田螺坑），大概40公里，到田螺坑差不多17点了。上版在半山上，下版在山下，离的很近，步行反而更快些，摩托车绕来绕去的反而慢了。

田螺坑土楼建坐落在田螺坑村（上版村），距书洋13公里。南靖的土楼以田螺坑的土楼最距代表性，是游览土楼必去的地方，也是摄影爱好者最青睐的采风基地。田螺坑土楼群结构优美，由1方1椭圆3圆总共5座土楼组合而成，形似梅花。方形的叫步云楼，处于梅花的中心位置，始建于1796清嘉庆元年。3座圆形的分别叫合昌楼、振昌楼、瑞云楼。椭圆形的文昌楼。据专家考证，各楼之间都是采用黄金分割比例建造的。其实乡民们建造土楼，连设计图纸都没有，完全凭借世代相传的经验就地取材建造而成，完全是在不经意间创造了奇迹。

推荐住宿，黄贵疆（先生），他们夫妻2人在田螺坑观景台售票处工作。

他家在瑞云楼，包吃住35/天/人，0596-7778372 。房间在瑞云楼的三楼，干净、暖和，他父母亲非常非常好，晚饭我们和2位老人一起吃，有土鸡、自家做的年糕、自酿的米酒。饭后，大家一起泡茶喝，有人会进来聊天，有住在一个楼里的同族，也有其他楼里的村民，聊聊南来北往的客人、见闻。问起关于土楼怎么出的名？他们都会兴奋的说起，是70年代美国间谍的卫星照片，以为这方方圆圆的堡垒是核基地。呵呵，我看是一定不可能的。

站在楼上看，有趣的很，一览无余，人家在外边儿做什么看的一清二楚。虽然每座楼里住着同一个宗族，但是同村的还是全部都姓黄。

厕所在楼外边，楼里都有自来水，每家门前都有。晚上站在楼中央的空地，抬头望天，只有一圈大。所有的四面来风，都被挡在了楼外。楼里的人不知道何时都不见了人影，连老人们也都不见了，寂静的小城堡里面，有点点灯光，映着节日的红灯笼，心却如止水。

(南靖书洋河坑土楼群)

D6 2006-2-5

很早起来，沿着小路上观景台，要10几分钟。路边绿油油的青菜、萝卜，桃花都开了，南方的春天早来啦。田螺坑门票20元，含五座土楼的内景+观景台。从高处往下看，“四菜一汤”太绝了这比喻。

早餐一定要尝尝炒土鸡蛋，和一般农村的绝对不同，那可是客家土鸡啊，呵呵。

每天13：30有一班中巴从田螺坑-南靖，安排合适的话，选择这趟车会非常方便。9：00出发，黄贵疆很热心，帮我们联系2辆摩托车，我们计划沿路下版-塔下-曲江-书洋-梅林镇璞山村和贵楼-梅林镇坎下村怀远楼-书洋，然后在书洋座车去南靖，从南靖到厦门。因为是小摩托车，要每人乘一辆不然不安全，45/辆，基本上是底价了，一般书洋-田螺坑是60/辆，湖坑-田螺坑80/辆。自己要安排好停留的地点，有的顺路，有的要折返，事先要和司机交待好。

下版村裕昌楼，门票5/人，民间俗称“东倒西歪楼”，至今680多年历史。据说是当年工匠为了捉弄主人，故意做成不规范的楔子，导致整个楼的木质结构倾斜，然而宏大的楼体经过多年风雨侵蚀居然风雨不动安如山，结实异常，令人惊叹。楼里的居民刘联才很有名自制自产茶叶，他家灶间有一口水井，非常甘甜，墙上还贴着联合国教科文组织的专家在他家品茶的照片，感觉很苦，45/斤。

塔下村距裕昌楼4公里，张氏家庙称德远堂，庙前广场竖立着25根“永怀父恩”的石旗杆，这是明清以来为纪念族人官员、海外游子和当地寿星而建立的。

过书洋后往西北4公里到梅林镇璞山和贵楼，10/人，始建于1732雍正十年，和贵楼有三奇：楼高21.5米，是已知土楼中最高的，而且是方形的楼，远看像承德小布达拉宫，也有好多小窗户，只是颜色都是土黄的，这是第一奇。和贵楼处在一片沼泽之上，你如果在楼中楼的天井里跺跺脚，要么跳一跳，感觉脚下的卵石会涟漪般振动，此为二奇。第三奇，即楼中有两口井，相距18米，井水水位均高于地面，一口井清澈甘甜，还有一条红金鱼在井里玩耍，一口井混浊不堪，覆盖着青苔。

过和贵楼后1公里就到梅林镇坎下村怀远楼，10/人，中型圆土楼，楼中楼，是一座建筑工艺最美、目前保护最好的双环圆土楼。怀远楼是这次土楼之行我个人最喜欢的一座，最漂亮。

怀远楼出来到路口，也是坎下村口，就有梅林-南靖的车。因为觉得书洋的过路车更多，还是回书洋转更好。12：00回到书洋，赶上书洋-南靖的车，12：30-14：30，20/人。

南靖-厦门，16：50-18：50，35/人。其实可以先从南靖—漳州，15分钟一趟上车买票，再从漳州—厦门，当时买完厦门才想起来，多等了2个小时，顺便休息一下在候车室，明显感觉气温升高了好多。

经过海沧大桥，晚上漂亮的很，就进入了厦门。下车是在湖滨汽车站，步行20分钟就可以到中山路、轮渡口等地。中山路附近很多住宿，3星有东海酒店，轮渡对面有新开的酒店春节特惠168/标，中山路里面参差不齐，标间80-120不等，另5元城市建设费/人。

著名的黄则和小吃店就在中山路上，吃到传说中的花生汤1.5/碗，感觉象八宝粥的甜味；海蛎煎8/份，海蛎不多，被淀粉包裹着；其他面食等。

(梅林镇坎下村怀远楼)